三十年間，混凝土機(jī)械作為三一的王牌產(chǎn)品，創(chuàng)下了多個(gè)三一之首、中國(guó)之最、世界之冠，在跟隨、追趕、超越到領(lǐng)跑的變遷中，濃縮著大半部中國(guó)混凝土機(jī)械行業(yè)發(fā)展史。
三一泵車(chē)拍圖
打破壁壘，在突破“卡脖子”中誕生
1994年12月，三一首臺(tái)工程機(jī)械產(chǎn)品、同時(shí)也是中國(guó)第一臺(tái)開(kāi)式混凝土拖泵——HBT60A閘板閥拖泵在長(zhǎng)沙下線。
然而，因?yàn)榧鏖y不穩(wěn)定，這臺(tái)拖泵故障頻出。彼時(shí)，集流閥的制造一直被國(guó)外企業(yè)以非標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)所掌控，三一缺乏自主生產(chǎn)集流閥組的能力，也找不到穩(wěn)定的供應(yīng)來(lái)源。
為此，以易小剛為首的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，打破常規(guī)，決定用標(biāo)準(zhǔn)件來(lái)組裝集流閥，經(jīng)過(guò)數(shù)月艱難攻關(guān)，終于打破技術(shù)壁壘，成功實(shí)現(xiàn)集流閥自制。三一重工也由此拿到了公司第一個(gè)專(zhuān)利技術(shù)。
1995年10月，全新60A拖泵成功下線，成為三一首個(gè)工程機(jī)械爆款產(chǎn)品。
三一60A拖泵
集流閥的成功研制，讓三一人徹底走出“國(guó)外還沒(méi)有這么做，我們也不能這么做”的局限。
1999年，三一攻克臂架設(shè)計(jì)中的應(yīng)力集中和抖動(dòng)兩大難題，推出了中國(guó)第一臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的37米長(zhǎng)臂架泵車(chē)。
正當(dāng)三一在混凝土機(jī)械領(lǐng)域越發(fā)壯大之時(shí)，變故陡生：2005年，國(guó)外供應(yīng)商對(duì)泵車(chē)臂架用高強(qiáng)度鋼板突然“斷糧”，三一不得不停產(chǎn)。
再次嘗到了被卡脖子的苦頭，三一決定自主研發(fā)鋼材。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月不分晝夜的艱辛試驗(yàn)，2006年夏天，特制鋼板從三一的生產(chǎn)車(chē)間出爐。
2007年，三一推出了擁有15項(xiàng)專(zhuān)利的66米臂架泵車(chē)，創(chuàng)下了中國(guó)行業(yè)內(nèi)的第一個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄，而后在2008年、2011年又接連刷新72米、86米泵車(chē)的世界紀(jì)錄。
三一86米泵車(chē)
至今，三一86米泵車(chē)仍是世界最長(zhǎng)鋼制臂架泵車(chē)。
此時(shí)，三一生產(chǎn)的高強(qiáng)度鋼板，無(wú)論是平整度、抗熱強(qiáng)度還是耐沖擊性能，都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于進(jìn)口的鋼板，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代的同時(shí)，更是降低材料成本70%。
三十年間，相似的故事，不斷上演，換來(lái)了三一對(duì)專(zhuān)用底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、油缸、回轉(zhuǎn)支承、減速機(jī)、專(zhuān)用控制器、遙控器、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件都具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)能力。
今天，三一泵車(chē)關(guān)鍵重要零部件實(shí)現(xiàn)100%自制，沒(méi)有“卡脖子”問(wèn)題！
打擂比武，從中國(guó)泵王到世界泵王
30年前，初入混凝土機(jī)械行業(yè)的三一，可謂是初出茅廬，第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)拖泵首先面臨的就是質(zhì)疑和嘲弄。
為了打開(kāi)市場(chǎng)，三一積極出擊標(biāo)桿工程，在各個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)打起了擂臺(tái)。
1996年，三一重工派出2臺(tái)60C拖泵參加首都機(jī)場(chǎng)混凝土試打比武，在20多個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌的演示比賽中大放異彩，獲得了無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)、排量最大、水平輸送距離最遠(yuǎn)的成績(jī)，勇奪第二名。
1998年，在220米高的深圳彭年廣場(chǎng)建設(shè)工地上，三一拖泵與當(dāng)時(shí)號(hào)稱(chēng)世界第一品牌的德國(guó)產(chǎn)品打起了擂臺(tái)，有人看新鮮，有人等著看“笑話”。而憑借相同的效率和更高的性?xún)r(jià)比、更簡(jiǎn)單的施工工藝，三一拖泵一戰(zhàn)成名！
施工拍圖
1999年，三一拖泵在深圳賽格廣場(chǎng)創(chuàng)下單泵垂直泵送300.8米的中國(guó)紀(jì)錄，贏得“中國(guó)泵王”的美譽(yù)。
一次次優(yōu)異的表現(xiàn)，為三一混凝土機(jī)械打下了市場(chǎng)。
2000年，三一的混凝土拖泵、泵車(chē)雙雙躍居中國(guó)市場(chǎng)占有率第一。
故事仍在繼續(xù)。
2002年，三一拖泵在香港國(guó)際金融中心施工現(xiàn)場(chǎng)成功將C60混凝土泵送至406米高空，首次創(chuàng)造單泵垂直泵送高度的世界紀(jì)錄，贏得“世界泵王”的美譽(yù)。
這是單泵垂直泵送紀(jì)錄第一次歸屬中國(guó)企業(yè)。
施工現(xiàn)場(chǎng)拍圖
接下來(lái)，這一紀(jì)錄不斷被三一刷新，香港環(huán)球貿(mào)易廣場(chǎng)490米、上海環(huán)球金融中心492米、廣東東塔530米、中國(guó)第一高樓上海中心大廈632米......一座座高樓見(jiàn)證了三一從“中國(guó)泵王”到“世界泵王”的跨越。
如今國(guó)內(nèi)300米以上的高樓，80%都是三一混凝土設(shè)備施工，500米以上高樓，全部由三一泵送。
2012年，三一重工收購(gòu)世界混凝土第一品牌德國(guó)普茨邁斯特，徹底改變行業(yè)格局。
今天，三一混凝土機(jī)械市占率穩(wěn)居世界第一！
無(wú)人區(qū)，率先領(lǐng)跑！
穩(wěn)居第一，帶來(lái)的是更大的挑戰(zhàn)，擺在三一面前的早已是一片無(wú)人區(qū)。
創(chuàng)新是不變的法則。
2018年，以“要么翻身，要么翻船”的決心，三一泵送18號(hào)工廠最先啟動(dòng)“燈塔工廠”建設(shè)，邁出探索智能制造轉(zhuǎn)型的第一步。
在投入5億元資金，突破55項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，攻克上千項(xiàng)難題后，泵送18號(hào)工廠項(xiàng)目于2020年圓滿(mǎn)達(dá)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“一張鋼板進(jìn)、一臺(tái)泵車(chē)出”的全流程智能制造，產(chǎn)能提升123%，人員效率提升98%。
作為三一首座落地達(dá)產(chǎn)的“燈塔工廠”，泵送18號(hào)工廠多項(xiàng)原創(chuàng)技術(shù)方案更是在其他40余座數(shù)智化工廠中全面推廣，并于2022年入選達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇全球制造業(yè)領(lǐng)域燈塔工廠名單。
三一泵車(chē)裝配車(chē)間
產(chǎn)品創(chuàng)新更是從未停止。
2018年，三一首臺(tái)電動(dòng)攪拌車(chē)研發(fā)入市，是國(guó)內(nèi)第一家布局電動(dòng)攪拌車(chē)的企業(yè)。
2019年，全球首臺(tái)電動(dòng)無(wú)人攪拌車(chē)下線。
2020年，全球首臺(tái)氫燃料電池?cái)嚢柢?chē)下線，列入首臺(tái)套清單，推動(dòng)全國(guó)商用車(chē)邁入“氫時(shí)代”。
2021年，三一全球首款純電動(dòng)車(chē)載泵下線。
2022年，全球首款批量商用的低碳智能微混電動(dòng)泵車(chē)620S-MHEV 面世，開(kāi)啟了混凝土泵車(chē)電動(dòng)化新征程。
2023年，三一電動(dòng)攪拌車(chē)市占率高達(dá)35%，蟬聯(lián)全國(guó)銷(xiāo)量冠軍。
今天，三一混凝土機(jī)械領(lǐng)跑無(wú)人區(qū)！
1994-2024，三十年間，三一混凝土機(jī)械打破了技術(shù)壁壘，打出了品牌，打下了市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了從跟隨到領(lǐng)跑的完美超越。秉承一切為了客戶(hù)，一切源于創(chuàng)新的理念，三一混凝土機(jī)械正朝著全球化、數(shù)智化、低碳化的方向，加速奔跑，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為客戶(hù)帶來(lái)更大價(jià)值。
